꽃차례 선박 발사 및 착륙 에어백

꽃차례 선박 발사 및 착륙 에어백. 팽창식이라고도 함해양 에어백, 롤러 백, 에어 리프트 백 및 회수 백. 에어백은 선박 진수, 운반-, 적재 및 부양에 사용됩니다. 그들은 화물선 진수 및 착륙, 침몰한 선박 리프팅 및 이동, 좌초된 보트 인양에 널리 사용됩니다. 에어백은 노동력과 시간을 절약할 뿐만 아니라 투자비용도 절약할 수 있는 장점이 있습니다. 또한 유연하고 휴대 가능하며 신뢰할 수 있습니다.

우리는 1992년부터 해양 에어백 및 펜더 전문 제조업체이며 30년 이상의 경험을 바탕으로 중국 칭다오에 자체 공장을 보유하고 있습니다.

FLORESCENCE 제품은 다음에 따라 설계, 제조 및 테스트되었습니다.ISO17357 및 ISO9001:2002. 그리고 모든 장치는 다음과 같은 선박 검사원의 요구 사항에 따라 엄격하게 생산됩니다.BV, CCS, ISO 등에어백과 당사에 대해 더 자세히 알아보시기 바랍니다.

Q1: 선박 발사 에어백의 표준 서비스 수명은 얼마나 됩니까?

A1:안전한 작동 압력과 깨끗한 지형에서 작동할 때 당사의 프리미엄 해양 에어백은6~8년.

Q2: 슬립웨이 발사 작업에 초기 작업 압력이 중요한 이유는 무엇입니까?

A2:올바른 초기 작동 압력은 에어백이 충분한 리프팅 높이와 구조적 강성을 제공하여 선박의 선체가 콘크리트 미끄러짐 바닥에서 완전히 떨어져 있도록 보장합니다.

Q3: 고압 선박 에어백에는 어떤 합성 코드 소재가 사용됩니까?-

A3:우리는 높은-인장력을 사용합니다.1680D3 합성-타이어-코드이는 표준 산업용 나일론 직물에 비해 스트랜드당 훨씬 더 높은 파괴 강도를 제공합니다.

Q4: 12겹 고무 에어백을 급경사 콘크리트 통로에 사용할 수 있습니까?

A4: 예.당사의 12겹 에어백에는 경사진 콘크리트 트랙의 높은 마찰과 전단 응력을 처리하도록 특별히 설계된 두꺼운 외부 보호 고무층이 있습니다.

Q5: 공장 기밀 테스트의 필수 유지 시간은 얼마나 됩니까?

A5:모든 고압-에어백은 엄격한 테스트를 거칩니다.24시간 내부압력누설 테스트. 압력 강하는 아래로 유지되어야 합니다.1.5%ISO 14409 품질 관리를 통과합니다.

Q6: 안전 지지력은 어느 정도의 처짐률로 계산됩니까?

A6:안전 베어링 용량은 일반적으로 표준으로 계산됩니다.압축 편향률 50%~60%, 고무 탄성을 유지하면서 안정성을 극대화합니다.

Q7: 갑작스러운 하중 이동 시 에어백 엔드가 터지지 않도록 어떻게 보호합니까?

A7:양쪽 끝은통합 가황 디자인약한 접합부를 제거하기 위해 합성 코드 층을 무거운 단조 강철 플랜지 주위에 단단히 감싸는 방식입니다.

Q8: 조선소 최초의 에어백 출시에 대해 -현장 기술 지원을 제공합니까?

A8: 예.당사의 해양 엔지니어링 부서는 정확한 수학적 계산, 레이아웃 출시, 현장 또는 원격 엔지니어링 지침을 제공할 수 있습니다.-

질문9: 이러한 고압-에어백이 북부 조선소의 영하의 기온을 견딜 수 있습니까?

A9: 예.당사의 특수 고무 화합물은 최저 온도에서도 완전한 유연성, 밀봉 무결성 및 내충격성을 유지합니다.-20도 ~ -40도.

Q10: 수출용 에어백의 실제 플라이 수를 어떻게 다시 확인할 수 있나요?-

A10:우리는 완전한 원자재 밀링 인증서를 제공하며 생산 배치는 제3자{0}}입회 테스트에 공개됩니다.BV, CCS 또는 ABS배송 전에 감사자.