에어백을 이용한 선박 발사에 대한 설명
선박 리프팅 에어백은 강한 흡입력, 낮은 반응, 높은 응력 분산, 긴 수명 등의 특성을 가지고 있습니다. 프런트 엔드에는 표면 압력을 줄이기 위해 보호판이 제공됩니다. 대형 대형-선박 인양, 침몰 선박 회수, 좌초 선박 구조에 널리 사용됩니다.
| 매개변수 | 설명 |
|---|---|
| 최대 선박 중량 | 최대 실행 지원100,000DWT |
| 레이어 옵션 | 6겹 / 8겹 / 이상 – 선박 중량 및 미끄러짐 경사에 따라 |
| 작동 압력 | 8단 에어백 > 6단 에어백 – 더 높은 적재 용량 |
| 서비스 수명 | 적절한 사용 및 보관 시:6 – 10년 |
| 필요한 수량 | 바닥 면적, 선박 중량, 에어백 직경/길이를 기준으로 계산됩니다. |
특징:
1. 설치 용이 : 바닥 폭이 작기 때문에 에어백을 사용한 선박 진수는 특히 프레임 부두 및 선박 측면 설치에 적합합니다.
2.안정성: 접안 시 에어백을 장착한 선박 진수 피치 적응성은 선박 크기에 영향을 받지 않습니다.
3. 좋은 밀봉 : 특수 고무 접착제를 채택하여 에어백 헤드가 철제 에어백 입구와 단단히 연결되어 에어백 입구가 터지기 쉽고 기밀성이 좋지 않은 문제를 해결합니다.

장점:
● 재고가 있고 배송이 빠릅니다.
● 수리 기계 및 사용 지침을 제공합니다.
●장시간 서비스 수명은 8년 이상 사용할 수 있습니다.
●내마모성 및 노화 방지
●좋은 고무재질과 타이어 원단
●친환경. 시간 및 비용 절감
●공기압축기, 윈치, 로프만 필요
●다른 방법에 비해 훨씬 저렴하고 사용하기 쉽습니다.

에어백 소재로 출시

일반적인 응용 분야
| 애플리케이션 | 설명 |
|---|---|
| 선박 진수 및 운반 | 땅-에서-물 또는 물{2}}에서-신축 또는 수리를 위한 땅 |
| 무거운 물건 들기 및 이동 | 대형 케이슨, 콘크리트 파이프, 산업 장비 육상 운송 |
| 해양 인양 및 재부양 | 가라앉거나 좌초된 선박에 부력 제공 |
| 임시 부교 | 임시 해양 접근을 위한 폰툰- 스타일 지원 |



안전 및 보관
고무 에어백 안전 예방 조치:
● 과압 제어:
작동 압력을 엄격하게 제어하고 과압을 금지합니다.
● 착륙 슬립 웨이 요구 사항:
착륙장은 다양한 선박의 톤수에 따라 지상 또는 시멘트 콘크리트로 이루어져야 합니다.
● 날카로운 물체를 피하십시오:
에어백이 파손될 경우를 대비하여 날카로운 물건이 없도록 하고, 바닥이 매끄럽고 깨끗한지 확인하여 사용하십시오.
● 왜곡 및 과체중 방지
압연시 길이방향의 뒤틀림을 방지하고, 가스 충전 후 과중하중을 방지합니다.
저장
● 에어백을 장기간 사용하지 않을 때에는 물기를 빼내고 세척, 건조시킨 후 탤크분말을 채우고, 외부 표면에는 탤크분말을 코팅해야 합니다.
● 건조하고 통풍이 잘되는 곳에 보관하고 빛을 차단해야 합니다.
● 인장, 압축, 기타 변형이 없는 편안한 상태여야 합니다.
● 열원으로부터 멀리 보관해야 합니다.
● 산, 알칼리, 기름, 유기용제로부터 보호되어야 합니다.

에어백을 이용한 선박 발사 FAQ
Q1: 선박에는 몇 개의 에어백과 몇 개의 레이어가 필요합니까?
A: 다음 정보가 필요합니다.선박 중량(DWT) 또는 총 중량, 전체 길이, 바닥 폭, 미끄러짐 경사(각도) 및 허용 초기 발사 속도. FLORESCENCE 엔지니어가 수행합니다.하중 계산 및 에어백 레이아웃 설계정확한 수, 직경, 길이 및 레이어 수를 제공합니다.6층작은 선박이나 완만한 경사면에 적합합니다.8레이어 이상더 큰 톤수 또는 더 가파른 미끄러짐에 적합합니다.
Q2: 고르지 못한 미끄러운 지면에서도 에어백을 사용할 수 있나요?
A: 예 – 유연한 에어백은 다음과 같은 상황에 적응할 수 있습니다.사소한지면 불규칙. 하지만,모든 날카로운 파편(돌, 용접 슬래그, 볼트 등)을 제거해야 합니다.. 누워있는 것이 좋습니다얇은 철판 또는 중고 컨베이어 벨트펑크를 방지하는 보호층으로 사용됩니다.
Q3: 에어백 팽창에는 어떤 장비가 필요합니까? 현장에서는 어떻게 이루어지나요?
A: 당신은공기 압축기와압력 게이지 및 인플레이션 호스에어백 밸브에 연결됩니다. 절차:선미에서 선수까지 순차적으로 팽창시키다. 먼저 저압으로 팽창시킵니다(<0.02MPa) to contact the ship bottom and adjust positions, then 단계적으로 압력을 증가시키다지정된 작동 압력(일반적으로 0.05–0.08MPa)으로 균일한 하중 분산을 보장합니다.
Q4: 펑크난 에어백을 현장에서 수리할 수 있나요?
A: 예. 작은 구멍이나 상처(직경<50mm, without extensive cord damage) can be repaired using FLORESCENCE's 전문 수리 키트 (생고무 + 가열 도구)~을 통해뜨거운 가황. 손상 정도가 크거나 코드 층이 심하게 노출된 경우 에어백을 교체하십시오. 수리 지침 매뉴얼은 각 에어백과 함께 제공됩니다.
Q5: 발사 속도는 어떻게 제어됩니까? 윈들러스의 역할은 무엇입니까?
A: 강철 와이어 로프를 통해 선수에 연결된 윈들러스,발사 속도를 적극적으로 제어. 수역이 제한된 조선소에서는 윈들러스가 와이어 로프를 풀어줍니다.느린 속도(9~13m/분)– 선박이 물 속으로 천천히 미끄러질 수 있도록 하며 – 비상 제동도 수행할 수 있습니다. 윈들러스는 반드시접지 앵커에 단단히 고정됨, 앵커 설계 하중은 계산된 최대 견인력 F(안전계수 K=1.2~1.5 포함)를 충족해야 합니다.
Q6: 에어백의 보관 및 유지 관리 요구 사항은 무엇입니까?
A:
- 저장: 공기를 빼내고 깨끗이 세척한 후 건조한 상태로 보관하세요. 직사광선, 오존 발생원, 오일, 화학 물질 및 날카로운 물체를 피하십시오.
- 유지: 매번 사용 전후에 표면의 마모/절단 여부를 검사하십시오. 밸브의 누출 여부를 정기적으로 점검하십시오. 장기간 사용하지 않은 경우 6개월마다 검사하십시오.
- 서비스 수명: 적절한 사용 및 보관 시:6 – 10년.
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