외부 고무층:해수, 오존 및 햇빛으로부터 내부 층을 보호하는 내마모성{0}}내후성{1}}컴파운드입니다.
합성 타이어 코드 강화:압축 하중을 균일하게 분산시키는 고인장-직조-합성 코드 층입니다.
밀폐 내부 고무층:안정적이고 장기간 내부 공기를 유지하도록 설계된 저-투과성 고무 코어입니다.
주요 기능 및 운영상의 이점
낮은 반력으로 높은 에너지 흡수
탄성 압축-에어 쿠션 역할을 하여 반력을 최소화하면서 상당한 충격 에너지를 흡수합니다. 이는 선박 선체, 부두 벽 및 돌고래 구조물에 대한 구조적 응력을 감소시킵니다.
민감한 선체 코팅을 완벽하게 보호
외부 금속 체인과 타이어를 제거하여 도장된 선체, 특수{0}}오염 방지 코팅 또는 민감한 선박 표면의 긁힘, 자국 또는 손상을 방지합니다.
탁월한 유지보수 효율성
검사, 수리 또는 교체를 위한 체인, 족쇄, 회전 또는 네트 타이어가 없으므로 수명주기 운영 및 인건비가 체인으로 연결된 대안보다 훨씬 낮습니다.
자동 조수 적응성
물 표면에 동적으로 떠서 조수에 따라 지속적으로 상승 및 하강하여 적재 및 하역 중에 올바른 정렬을 유지합니다.
비용-효율적인 운송 및 손쉬운 취급
해상 운송량을 크게 줄이기 위해 배송 시 공기를 빼내고 진공{0}}포장할 수 있습니다. 표준 리프팅 장비를 사용하면 현장-팽창 및 배치가 간단해집니다.
일반적인 응용 분야
배송-대상-배송(STS) 환승:안전한 선박 분리가 필요한 해양 벙커링, 라이터링, 가스/오일 운송.
LNG 및 에너지 터미널:섬세한 격리 선체와 터미널 로딩 암을 보호하기 위해 낮은 반력이 필요한 응용 분야입니다.
해군 및 여객 시설:스텔스 코팅, 고급{0}}해군 도료 및 상업용 유람선 선체를 보존합니다.
해상 부두 및 조선소:선박 유지보수, 수리 및 발사 절차 중 충격 보호.
기술 사양 및 규정 준수
직경 범위:500mm ~ 4,500mm
길이 범위:1,000mm ~ 12,000mm
초기 내부 압력:50kPa(공압 50) / 80kPa(공압 80)
디자인 표준:ISO 17357-1:2014를 완벽하게 준수합니다.
피팅:용융-도금 아연도금 또는 스테인리스강 엔드 플랜지, 공기 밸브 및 안전 방출 밸브.
제3자-인증:ABS, DNV, BV, LR 또는 CCS에 요청 시 검사 인증서를 이용할 수 있습니다.
펜더 선택 및 엔지니어링 지원
적절한 펜더 크기는 선박 크기보다는 정박 역학에 따라 달라집니다. 선택을 위한 주요 매개변수는 다음과 같습니다.
최대 선박 변위 및 접안 속도
허용되는 안벽 및 선체 반력
국지적 조수간만차 및 환경해상조건(바람/파도)
품질 보증 및 테스트
최대 하중 하에서 압력 안정성을 보장하기 위한 공기 누출 및 수압 테스트.
외부 고무 및 코드 접착 강도에 대한 재질 및 경도 검증.
극한의 과부하 조건에서 정확한 압력 완화를 보장하는 안전 밸브 교정.
결함이 없는-표면 마감과 정밀한 플랜지 정렬을 위한 치수 및 육안 검사입니다.
유지 관리 권장 사항
정기 검사:보정된 압력 게이지를 사용하여 작동 압력을 확인하십시오.
육안 검사:매끄러운 고무 표면에 심한 상처나 국부적인 홈이 있는지 검사하십시오.
하드웨어 점검:밸브, 보안 캡, 견인 러그가 단단히 고정되어 있고 부식이 없는지-확인합니다.
저장:사용하지 않을 때에는 직접적인 열원이나 석유제품이 없는 깨끗한 환경에 공기를 빼거나 저압 상태로 보관하세요.
FAQ
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