난파선 인양 및 해양 구조 에어백

난파선 인양 및 해양 구조 에어백

난파선 구조 및 해양 구조 에어백은 침몰한 선박, 좌초된 바지선 및 해저 구조물에 제어 가능한 수중 리프팅 및 임시 부양 지원을 제공합니다. 무거운 크레인 선박을 동원하는 것이 물류상 불가능하거나 비용이 많이 드는 경우-팽창식 구조 에어백은 회수 현장에서 직접 유연하고 휴대성이 뛰어난 대안을 제공합니다.
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설명

고강도-해양 인양 및 구조용 에어백

 

수중 인양을 위한 고성능 부력 지원-


난파선 구조 및 해양 구조 에어백은 침몰한 선박, 좌초된 바지선 및 해저 구조물에 제어 가능한 수중 리프팅 및 임시 부양 지원을 제공합니다. 무거운 크레인 선박을 동원하는 것이 물류상 불가능하거나 비용이 많이 드는 경우-팽창식 구조 에어백은 회수 현장에서 직접 유연하고 휴대성이 뛰어난 대안을 제공합니다.

 

기술 사양 및 규정 준수

 

매개변수/특징

기술 사양

적용 가능한 표준

ISO 14409 / ISO 17682에 따라 제조 및 테스트되었습니다.

안전계수

3.5 : 1 ~ 5 : 1 (사용압력 및 구성에 따라 다름)

재료 구성

프리미엄 천연 고무 + 고-인장 합성 타이어-코드 레이어

작동 압력 범위

0.05MPa – 0.25MPa(깊이 요구사항에 따라 맞춤화 가능)

제3자-인증

요청 시 이용 가능(BV, DNV, ABS, CCS)

작동 온도

-20도 ~ +60도

 

팽창식 회수 에어백을 선택하는 이유는 무엇입니까?


상당한 비용 절감
적절한 복구 작업에서 고가의 대형 크레인 선박이 필요하지 않으며{0}}장비 임대 및 현장 동원 비용을 최대 50% 절감합니다.


높은 부력-대-무게 비율 및 이동성
수축 시 작고 가벼운 에어백은 표준 트럭이나 소형 작업선을 이용해 대형 해양 플랫폼에서 접근할 수 없는 원격지, 조수 제한 지역 또는 얕은{1}} 수역으로 쉽게 운반할 수 있습니다.


강화된 다층-내구성
고급-등급 고무 외부 레이어:
마모, 찢어짐, 오존 노출 및 날카로운 선체 가장자리에 대한 저항력이 뛰어납니다.


합성 타이어-코드 보강:정격 작동 압력과 높은 동적 동적 응력 하에서 구조적 무결성을 유지합니다.


고강도-작업 종료 하드웨어:낙하 단조 강철 당김 고리는 리프팅 및 견인 시 안전한 하중 분산을 보장합니다.


정밀 부력 제어
제어된 팽창 및 다중{0}}챔버 배열을 통해 운전자는 양력을 점진적으로 조정할 수 있어 비대칭 표면, 구조적 비틀림 또는 제어되지 않은 용기 롤링을 방지할 수 있습니다.

 

일반적인 응용 분야


선박 회수 및 회수:침몰한 어선, 서비스 선박, 화물 바지선 및 물에 잠긴 폰툰을 들어 올립니다.


비상 해양 부양:침수되거나 좌초된 선박에 신속한 비상 부력 지원을 제공하여 수리 또는 견인 전에 선박을 안정시킵니다.


해양 및 해저 엔지니어링:수중 케이슨, 파이프라인, 해저 프레임 및 무거운 수중 장비를 들어 올립니다.


항만 및 조선소 운영:활주로 진수, 플로팅 도크 서비스 및 천해 운송을 위한 임시 통풍 감소를 지원합니다.-

 

품질 관리 및 검사 프로토콜


원료 검증:고무 화합물 및 타이어{0}}코드 직물의 인장 강도 및 신율 테스트.


가황 모니터링:심 통합 중 디지털 온도 및 압력 제어.


정수압 및 압력 유지 테스트:정격 작업 한계에서 연속 1~8시간 압력 유지 테스트.


버스트 압력 검증:안전 마진 준수를 보장하기 위한 정기적인 배치 파괴 테스트.


하드웨어 부하 테스트:엔드 밸브 및 당김 러그의 무결성 검사.

 

맞춤형 솔루션 및 선택 가이드


선박 사양:선박 유형, 치수(L x B), 경량 선박 중량 및 선체 구조 상태.


사이트 조건:수심, 해저 재질, 유속, 조석 변화.


운영 목표:목표 리프팅 높이, 목표 드래프트 클리어런스 및 선호하는 견인 방법.

 

FAQ

 

Q: 난파선 인양 에어백은 어떤 용도로 사용되나요?

A: 난파선 인양 에어백은 수중 선박 복구, 선박 리프팅, 비상 부양 지원 및 해양 엔지니어링 리프팅 작업에 사용됩니다.

Q: 해양 구조용 에어백은 침몰한 선박을 어떻게 들어 올리나요?

A: 에어백은 물에 잠긴 선박 아래나 주변에 위치한 후 점차적으로 팽창됩니다. 갇힌 공기는 위쪽으로 부력을 생성하여 선박을 수면쪽으로 들어 올리는 데 도움을 줍니다.

Q: 크레인 대신 샐비지 에어백을 사용할 수 있나요?

A: 회수 에어백은 모든 리프팅 장비를 교체하도록 설계되지 않았습니다. 적합한 회수 방법은 선박 중량, 회수 조건, 수심 및 프로젝트 요구 사항에 따라 다릅니다.

Q: 해양인양 에어백은 재사용이 가능한가요?

답: 그렇습니다. 적절한 검사, 청소, 건조 및 보관을 통해 강화된 회수 에어백은 여러 복구 프로젝트에 재사용될 수 있습니다.

Q: 회수 에어백을 맞춤 제작할 수 있나요?

답: 그렇습니다. 치수, 부력 용량, 리프팅 액세서리 및 구성은 다양한 복구 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.

Q: 샐비지 에어백과 일반 부양 에어백의 차이점은 무엇입니까?

A: 회수 에어백은 리프팅 및 회수 작업용으로 설계되었습니다. 표준 부양 제품에 비해 더 강력한 보강재, 더 높은 하중-지탱 능력, 특별히 설계된 연결 구조가 필요합니다.

인기 탭: 난파선 인양 및 해양 구조 에어백, 중국, 공급 업체, 제조업체, 공장, 가격

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