민감한 선박 선체를 위한 안정적인 정박 보호
제로 코팅 손상:체인이 없고 타이어가 없는{0}}부드러운 본체는 표면 자국과 페인트 긁힘을 제거합니다.{1}}LNG 운반선, 유람선 및 해군 함정에 이상적입니다.
낮은 유지 관리:녹슬거나 교체할 강철 체인, 족쇄 또는 타이어가 없어 운영 유지 관리가 크게 줄어듭니다.
고에너지 및 저반응:압축 공기 쿠션은 높은 정박 에너지를 흡수하는 동시에 선박 선체 및 부두의 최대 반력을 최소화합니다.
ISO 표준 준수:ISO 17357-1:2014에 따라 제조되었으며 100% 테스트되었습니다.
주요 기능 및 운영상의 이점
전체 ISO 17357-1:2014 규정 준수: 엄격한 국제 해양 표준에 따라 설계, 제조 및 압력{1}}테스트를 거쳤습니다.
우수한 코팅 보호:선체와-접촉하는- 금속을 제거하여 새롭게 도색된 선체, 유람선 및 해군 선박에 선호되는 선택입니다.
다층-합성 타이어 코드 구성:고장력-인장력 타이어 코드 레이어는 외부 케이싱을 강화하여 높은 내부 압력과 심한 순환 압축을 견뎌냅니다.
해양-등급 화합물:UV 노출, 오존, 염수 및 추운 날씨 노화를 견딜 수 있도록 설계된 제제입니다.
뛰어난 기밀성:특수 제작된 내부 고무 라이닝은 압력 손실을 방지하고 공기 보충-빈도를 줄여줍니다.
자체 조정-부유 성능:조수 움직임에 따라 자동으로 상승 및 하강하여 수동 위치 조정 없이 최적의 접촉 정렬을 유지합니다.
단순화된 물류 및 처리:무거운 외부 체인 네트워크가 없으면 더 가벼운 펜더 구조로 인해 해상 운송 중에 들어 올리고 배치하고 보관하기가 더 쉽습니다.
일반적인 응용 분야
LNG 및 LPG 터미널:낮은 반력과 부드러운 접촉으로 섬세한 격리 선체를 보호합니다.
크루즈 및 여객 터미널:고급 선체에 보기 흉한 타이어나 녹 자국이 전혀 없이 깨끗한 정박 작업을 보장합니다.
해군 기지 및 군용 선박:특수 선체 코팅 및 스텔스 표면 처리를 보호합니다.
해상 및{0}}선박간(STS) 환승:에너지 흡수율이 높아 거친 바다에서 개방형-수역 라이터 작업 시 안전을 보장합니다.
상업용 항구 및 플로팅 도크:일반 화물 및 컨테이너 접안을 위한 안정적인 쿠셔닝입니다.
기술 선택 매개변수
엔지니어링 팀이 정확한 에너지 흡수를 계산하고 올바른 펜더 치수(예: 50kPa 대 . 80kPa 초기 압력)를 권장할 수 있도록 다음 매개변수를 준비하십시오.
- 선박 유형 및 배수량(DWT/배수량 톤수)
- 접안 속도 및 최대 각도
- 운영 방식(STS 대 STB)
- 지역 조수간만의차 및 환경조건(바람/류)
- 사용 가능한 설치 공간 및 볼라드 간격
품질관리 및 검사기준
모든 펜더는 배송 전에 포괄적인 공장 승인 테스트(FAT)를 거칩니다.
- 치수 및 정렬 검사
- 초기 압력 및 정수압/공압 검증
- 24시간 기밀성 및 밸브 누수 테스트
- 팽창 밸브 기능 점검
- 최종 표면 마감 및 구조 검사
사용자 정의 옵션
치수:표준 및 맞춤형 직경, 길이, 끝-플랜지 크기.
압력 등급:표준 50kPa(내부 압력) 및 고용량-80kPa 옵션.
하드웨어 및 부속품:맞춤형 엔드 플랜지, 견인 링 및 팽창 밸브 설정.
브랜딩 및 표시:맞춤형 색상 구성표, 일련 번호 매기기 및 기업 로고 각인.
FAQ
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